コマツで巨大なアレを観る
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これもこの先なくなってしまう並行在来線。
まあ厳密に言えば無くなりませんけどJRではなくなるので…そういえば車両はどうなんのかな。
まあその「北陸本線の普通列車」に乗って小松駅まで。
特に理由は無かったんだけど在来線に乗りたかったのともうひとつはこれ
コマツの巨大重機をちょっと観てみたくて。
でもこの日は上には上がれませんでした。残念。
小松駅には初めて来ました。シンプルで綺麗な駅ですねえ。
目的無しの旅
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寿司を食べ終わるともう目的がない。
反対側へ出て鼓門(だっけ？)を眺める。
で、地下に潜ってまだ乗ったことのない北陸鉄道で終点までの短い旅。
内灘線に乗って内灘まで。
この鉄道は2路線あるようですがもうひとつのほうと繋がってないので今回はこちらの路線だけ。
終点まであっという間。
しばらく周りをウロウロして、ひとつ手前の駅まで歩いたら
自分の乗ってきた列車が折り返してきたのでまた乗って帰りました。
小さな旅でしたな。いや旅でもないか。
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終点は金沢
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金沢まで2時間ちょっと。後半寝てました。
そして到着して真っ先に向かったのは…
回転寿司です。
駅から一番近いと思われるお店「輝らり」
列車が10時50分着で、お店の開店時間が11時。ちょうど良いと思ってたんですよ。
口開けでおっさん3人が(自分含む)滑り込み、カウンターを占拠。
とはいえちゃんと1席ずつ空けてくれてましたけどね。
「シャリ小さめ」を選べるのは最とても良かった。その分たくさん食べられるし。
日替わり5カン盛りからスタートして、あとはあれこれと。
金時草のポン酢おひたしがとても旨かった…。
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しらさぎに乗るために
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原稿が一日早く上がって、まるっと1日空いたので
午前8時半くらいの特急しらさぎに乗りにいきました。
来年になったら敦賀止まりになってしまう特急。
いまのうちに長時間乗車をするために。そのためだけに。
そしてグリーン車を奢るのだ。
というのもなんでか、指定席がめちゃめちゃ混んでてほぼ空きなし。
思い出に残すために乗った列車だし。
なにより原稿上がりでちょっと疲れてるし。少し優雅に行きたいのよ。
SR後日談
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SRを修理してから3日後。
時間が出来たので前回いきそびれた醒ヶ井までテストがてら走らせてみました。
結果としては問題なく、走行中はずっと14.2vを表示。ちょっと高い？けどまあ大丈夫。
安心してたらふと気付いた。あれ？ETCのランプがついてない・・？
カードは入ってる。しかしインジケーターは点灯しない。
うーん、電装系だから前回のトラブルに紐付けられたなにかかな？
いやだなあ。
でもまあ高速は使わず。結局天気も良かったのでそのまま琵琶湖を見にいって
北上して木之本で蕎麦をいただき、303号線で山越えして岐阜に帰ってきました。
で、帰ってきてシートを外してみたら…
わかりやすく断線してるやん（笑）
前回バッテリーを外したりしてシートを戻すときに
シートのネジを締めるステーの部分に挟み込んだようです・・・
しかしこれね、ETCの装着、チェーン店のバイクWごにょごにょで頼んだんですけど
配線がものすごくフワフワの状態で納められてるんですよねえ…ここじゃなくたって挟んでもおかしくないような。
もう少しちゃんとまとめるとかしてくれないのか…そういうもんなのか…
結局断線してる部分をなんとかうまいこと繋いで、配線の這わせ方も干渉しないように上手く取り回しておきました。
まあでもわかりやすいトラブルで良かった…といっていいのか・・？
